Покатавшись на стоковой ниве, захотелось поднять уровень комфорта. Учитывая то, что начал работать на доставке и ездил каждый день. На озоне заказал комплект стеклоподъемников (SAMARA Комплект для установки, арт. 21213610402021) за 2690р.

Если у вас есть хоть малейшие знания в электрике, то это довольно быстрая установка. Самое тяжелое закрепить поднимающий механизм так, чтобы без труда поднимался и опускался. 

Закрепил только на нижнее крепление, иначе перекашивает.

На панели были заглушки, вместо них воткнул кнопки, удобно и понятно.

На разборке мой отец приобрёл ЭУР от Kia Seed(вместе с замком зажигания), цену точно не помню 10-15к. руб., что гораздо дешевле, чем на ваз.

Самое прикольное, что он праворульный, поворотники справа, а дворники слева.

Старый руль сняли, для установки нового(с разборки) нужен более короткий кардан и переходник на руль от сида.

Старый кардан решили не пилить, поэтому опять разборка выручила, отмерил в размер, распилил и сварил.

Для прочного крепежа в металлической пластине проделаны несколько отверстий и прикручены в штатное крепление, уже к пластине сам руль на болты, нагрузка была большая, поэтому приходилось несколько раз подкручивать.

Сам эур довольно большой и в ногах его видно, но при езде не мешает. Хотел закрыть его тканью, но руки так и не дошли. Дальше нужно было прозвонить все режимы руля и подключить его, на это уже ушло много времени, пока во всем разобрался и через «папки» подключил в родные колодки нивы.

Даже всё прозвонив и записав, адекватно работать стало не сразу, уже на месте «путём тыка» подключил как надо. Стало намного удобнее, что появился доп. поворот зажигания, на него вывел подъёмники и магнитолу.

Также появились кнопки на руле, которые удалось подключить найдя нужную информацию про этот руль в интернете(ещё один + к комфорту).

Для подключения плюсового провода использовал обычный заземляющий от аккума. Включение ЭУРа происходит вместе с включением зажигания. Когда выключаешь зажигания отключается примерно через минуту. После того как всё подключил и проверил работоспособность, собрал верхнюю крышку руля и подключил клаксон.

Рулем очень доволен за 2 года активной эксплуатации не разу не подвёл, крутится легко, что очень удобно. Единственный минус в эстетике, т.к. его видно, но всё же можно закрыть, главное желание.