Новые цены, знаки и ОСАГО. К чему еще готовиться водителям с 1 августа
В последнем месяце лета отечественных автомобилистов ждет ряд важных изменений. Речь не только о законах и дорогах, но и о ситуации на авторынке. Autonews.ru разобрался в подробностях.
В автосалонах вырастут цены
Независимый эксперт автотранспортной отрасли Алексей Тузов предупредил, что в августе чек для покупателей машин может вырасти на 3–5% за счет урезания дилерских программ: средняя скидка по трейд-ин может снизиться с прежних 200–300 тыс. до 100–150 тыс. руб. Что до базовых цен импортеров, они могут колебаться в пределах 1–2%.
Директор по продажам новых автомобилей дилерской сети «Рольф» Николай Иванов считает, что основные изменения затронут параллельные поставки: стоимость ввозных автомобилей сильно завязана на курсы валют, при ослаблении рубля их цена увеличивается.
Аналитики дилерской сети «Автодом» считают, что в августе массовые модели могут стать дороже на 3–5%, а премиальные — до 8%. И.о. заместителя коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Антон Новохатский также заявил о плавном росте цен в августе под влиянием накопленной инфляции и регуляторных факторов.
Автокредиты станут доступнее
С июля российские банки начали вводить более строгие способы оценки доходов заемщика для расчета его долговой нагрузки и при подсчете неофициальных доходов клиента учитывать лишь 90% от данной суммы. Это касается желающих взять автокредит.
Однако параллельно в августе продолжит снижаться стоимость самих займов. 24 июля Центробанк снизил ключевую ставку с 14,25 до 14%. Снижение «ключа» стало хоть и небольшим, но уже десятым по счету подряд. Директор по работе с инвесторами ГК «Интерлизинг» Николай Алексеев пояснил, что снижение ключевой ставки до 14% может дать импульс к постепенному смягчению условий по кредитам и лизингу в России. Директор департамента финансовых услуг «Рольф» Ольга Бойко подтвердила, что создаются предпосылки для постепенного повышения доступности автокредитования.
Автомасла значительно подорожают
Российские производители и дистрибьюторы уже существенно подняли цены на моторные масла, но пик роста еще не пройден: по прогнозам участников рынка и опрошенных Autonews.ru экспертов, в августе стоимость лубрикантов может вырасти на десятки процентов.
Стоимость автомобильных масел начала расти на фоне войны США против Ирана с весны 2026 года, поскольку взметнулись мировые цены на нефть и усложнились логистические цепочки. Рост затронул как зарубежную, так и российскую продукцию.
Базовые масла обычно получают в результате перегонки и очистки нефти, в редких случаях синтезируют из природного газа. На базу в составе готового автомобильного масла приходится порядка 70–98% общего объема.
Алексей Тузов пояснил Autonews.ru, что основным драйвером роста цен на моторные масла стала геополитическая обстановка на Ближнем Востоке. По его словам, обычно доля базового масла в структуре готового продукта доходит до 90%. В начале апреля закупочная стоимость базового масла составляла 1 тыс. руб., а к июлю поднялась до 1,8 тыс. руб. за литр. В некоторых случаях общая себестоимость выпуска продукции для локальных брендов выросла до 80%, уточнил эксперт.
Директор по закупкам дистрибьютора автозапчастей Rossko Алексей Скляров спрогнозировал дальнейшее увеличение стоимости масел на 10–30% в течение августа из-за логистических проблем и санкционного давления.